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Die betriebsbedingte Teilnahme am Straßenverkehr, sei es auf dem Weg von und zur Arbeit, Schule oder Ausbildungsstätte, oder als Berufsfahrer, oder auf Dienstfahrten, oder im Politeieinsatz, etc. verursacht mehr als die Hälfte der jährlichen Toten im Arbeitsleben. Psychologische Variablen der Person, wie Risikoverhalten, Ablenkung und Stress, tragen ebenso dazu bei wie organisatorische Variablen, z.B. die Expositionszeit, Faktoren aus der Umwelt und Technik, wie Witterung oder Fahrerassistenzsysteme. Sie alle münden in die situative Komponente, in der die Wechselwirkungen dieser Variablen zu einem Unfall führen können. Die Genesungsdauer ist in der Regel sehr lang und die Rehabilitationsaufgabe immens.